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	<title>Moto Cilindrada</title>
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	<description>Dicas do mundo duas rodas</description>
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	<title>Moto Cilindrada</title>
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		<title>As motos que mais desvalorizaram em 2025: veja os modelos que perderam valor e entenda o porquê</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 14 Apr 2026 18:14:38 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mercado e Preços]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>O mercado de motos passou por mudanças importantes em 2025, e alguns modelos sentiram mais do que outros. Neste conteúdo, você vai descobrir quais foram as motos que mais desvalorizaram em 2025, entender os fatores por trás disso e aprender como usar essas informações a seu favor.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>O universo das duas rodas sempre teve uma relação direta com oferta, demanda e percepção de valor. Em 2025, esse equilíbrio mudou para alguns modelos, criando uma lista curiosa — e até preocupante — das <strong>motos que mais desvalorizaram em 2025</strong> na <a href="https://veiculos.fipe.org.br/" target="_blank" data-type="link" data-id="https://veiculos.fipe.org.br/" rel="nofollow noopener">tabela fipe</a>.</p>



<p>Se por um lado isso assusta quem pensa em revenda, por outro pode ser uma oportunidade incrível para quem quer comprar bem pagando menos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Por que algumas motos desvalorizam mais rápido?</h2>



<p>Antes de olhar para os modelos em si, é importante entender o cenário. A desvalorização não acontece por acaso. Ela costuma ser resultado de uma combinação de fatores.</p>



<p>Entre os principais motivos, destacam-se mudanças no mercado, chegada de novos modelos mais tecnológicos, aumento de concorrência e até questões de pós-venda. Em alguns casos, a própria reputação da moto influencia diretamente no valor percebido.</p>



<p>Outro ponto importante é o comportamento do consumidor. Em 2025, vimos uma busca maior por motos econômicas, confiáveis e com manutenção simples. Modelos que fugiram desse perfil naturalmente perderam espaço — e valor.</p>



<h2 class="wp-block-heading">As motos que mais desvalorizaram em 2025</h2>



<p>Alguns modelos chamaram atenção por uma queda mais acentuada na tabela de usados. Não significa que sejam motos ruins — longe disso —, mas sim que o mercado mudou ao redor delas.</p>



<p>Entre os destaques, aparecem motos de categorias específicas, principalmente:</p>



<h3 class="wp-block-heading">Nakeds de média cilindrada</h3>



<p>Modelos como <a href="https://motocilindrada.com/tag/yamaha/" data-type="post_tag" data-id="42">Yamaha</a> MT-03 e KTM Duke 200/390 sofreram com a forte concorrência e com a chegada de opções mais modernas e completas. Apesar do desempenho divertido, o custo de manutenção e seguro acabou pesando.</p>



<figure class="wp-block-image size-full"><img fetchpriority="high" decoding="async" width="685" height="591" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/KTM-DUKE-390-ABS.png" alt="Kmt duke 390 - motos que mais desvalorizaram em 2025" class="wp-image-170" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/KTM-DUKE-390-ABS.png 685w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/KTM-DUKE-390-ABS-300x259.png 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/KTM-DUKE-390-ABS-660x569.png 660w" sizes="(max-width: 685px) 100vw, 685px" /><figcaption class="wp-element-caption">Kmt duke 390 &#8211; motos que mais desvalorizaram em 2025</figcaption></figure>



<p>Além disso, muitos compradores migraram para motos com melhor custo-benefício, o que impactou diretamente a procura.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Big trails de entrada</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="890" height="540" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/foto890_44327.webp" alt="BMW GS 310 - motos que mais desvalorizaram em 2025" class="wp-image-172" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/foto890_44327.webp 890w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/foto890_44327-300x182.webp 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/foto890_44327-768x466.webp 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/foto890_44327-660x400.webp 660w" sizes="(max-width: 890px) 100vw, 890px" /><figcaption class="wp-element-caption">BMW GS 310 &#8211; motos que mais desvalorizaram em 2025</figcaption></figure>



<p>Motos como BMW G 310 GS e Kawasaki Versys-X 300 também figuraram entre as <strong>motos que mais desvalorizaram em 2025</strong>. O motivo? Expectativas altas e entrega que nem sempre acompanha o preço.</p>



<p>Com a chegada de concorrentes mais equipadas e acessíveis, essas motos perderam atratividade no mercado de usados.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Custom e cruisers de baixa cilindrada</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img decoding="async" width="707" height="468" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Rotayl-Enfield-Meteor-350-motos-que-mais-desvalorizaram-em-2025-1.jpg" alt="" class="wp-image-174" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Rotayl-Enfield-Meteor-350-motos-que-mais-desvalorizaram-em-2025-1.jpg 707w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Rotayl-Enfield-Meteor-350-motos-que-mais-desvalorizaram-em-2025-1-300x199.jpg 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Rotayl-Enfield-Meteor-350-motos-que-mais-desvalorizaram-em-2025-1-660x437.jpg 660w" sizes="(max-width: 707px) 100vw, 707px" /><figcaption class="wp-element-caption">Rotayl Enfield Meteor 350- motos que mais desvalorizaram em 2025</figcaption></figure>



<p>Modelos como Royal Enfield Meteor 350 tiveram uma queda perceptível. Embora ofereçam estilo e conforto, ainda enfrentam resistência em relação à rede de concessionárias e custo de peças.</p>



<p>Esse tipo de fator pesa muito na hora da revenda, principalmente para quem busca praticidade no dia a dia.</p>



<h2 class="wp-block-heading">O impacto da tecnologia na desvalorização</h2>



<p>Um dos pontos mais interessantes em 2025 foi o avanço tecnológico nas motos. Painéis TFT, conectividade, modos de pilotagem e controle de tração começaram a aparecer até em modelos mais acessíveis.</p>



<p>Isso fez com que motos com tecnologia mais simples envelhecessem mais rápido no mercado.</p>



<p>Na prática, o que vimos foi uma valorização de motos mais completas e uma queda acentuada daquelas que ficaram “defasadas” em poucos anos.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Vale a pena comprar motos que desvalorizaram?</h2>



<p>Aqui está o lado positivo dessa história. Para quem está comprando, as <strong>motos que mais desvalorizaram em 2025</strong> podem representar excelentes oportunidades.</p>



<p>Com menos dinheiro, é possível levar para casa motos potentes, confortáveis e com bom desempenho. Desde que você esteja atento a alguns pontos — como histórico de manutenção e custo de peças — o negócio pode ser muito vantajoso.</p>



<p>É aquele clássico cenário: ruim para quem vende, ótimo para quem compra.</p>



<h2 class="wp-block-heading">Como evitar prejuízo na revenda</h2>



<p>Se você já tem uma moto ou está pensando em comprar, vale considerar alguns cuidados para evitar grandes perdas no futuro.</p>



<p>Escolher modelos com boa aceitação no mercado, manter revisões em dia e evitar modificações exageradas ajudam bastante a preservar o valor.</p>



<p>Além disso, acompanhar tendências — como vimos neste cenário das <strong>motos que mais desvalorizaram em 2025</strong> — pode fazer toda a diferença na hora de decidir.</p>



<p></p>
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		<title>Aplicativos para motoviagem que facilitam tudo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 11:26:00 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Mototurismo]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Uma boa motoviagem não depende só da moto ou da estrada. Depende também das escolhas que você faz antes e durante o caminho. E alguns...</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Uma boa motoviagem não depende só da moto ou da estrada. Depende também das escolhas que você faz antes e durante o caminho. E alguns aplicativos certos podem transformar completamente essa experiência, deixando tudo mais simples, fluido e prazeroso.</p>



<figure class="wp-block-image size-full is-resized"><img loading="lazy" decoding="async" width="740" height="722" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/image.png" alt="" class="wp-image-165" style="width:804px;height:auto" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/image.png 740w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/image-300x293.png 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/image-660x644.png 660w" sizes="auto, (max-width: 740px) 100vw, 740px" /><figcaption class="wp-element-caption">Completa ai: Aplicativos para motoviagem para preço de combustíveis</figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading">Aplicativos para motoviagem que melhoram sua rota</h3>



<p>Quando você está na estrada, poucas coisas são tão importantes quanto saber para onde ir — e principalmente, <em>como ir</em>. Os <em>aplicativos para motoviagem</em> focados em mapas fazem muito mais do que indicar o caminho mais rápido. Eles ajudam a encontrar<a href="https://motocilindrada.com/lifestyle-e-viagens/roteiros/serra-do-corvo-branco-de-moto/" target="_blank" data-type="post" data-id="117" rel="noreferrer noopener"> trajetos mais interessantes</a>, mais seguros e até mais emocionantes.</p>



<p>O Google Maps continua sendo um aliado confiável, principalmente pela precisão e facilidade de uso. Já o Waze entra forte quando o assunto é trânsito em tempo real, alertando sobre situações inesperadas que podem quebrar o ritmo da viagem. Mas quando a ideia é realmente curtir a estrada, aplicativos como Kurviger e Rever fazem diferença de verdade, criando rotas com mais curvas, menos monotonia e muito mais prazer ao pilotar.</p>



<p>Existe algo especial em perceber que você não está apenas indo de um ponto a outro, mas sim vivendo um caminho pensado para ser aproveitado. E esses aplicativos entregam exatamente isso.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Aplicativos para hospedagem que evitam imprevistos</h3>



<p>Depois de um dia inteiro pilotando, encontrar um bom lugar para descansar faz toda diferença. E é aqui que os <em>aplicativos para motoviagem</em> voltados para hospedagem se tornam essenciais.</p>



<p>O Booking é um dos mais completos, oferecendo opções para todos os estilos e bolsos, com avaliações que ajudam a evitar surpresas desagradáveis. O Airbnb traz uma proposta mais pessoal, muitas vezes com lugares únicos que tornam a viagem ainda mais especial. Já o iOverlander é quase um segredo entre viajantes experientes, mostrando pontos de parada, campings e locais alternativos que muitas vezes não aparecem nos apps tradicionais.</p>



<p>A sensação de chegar cansado e saber exatamente onde ficar, sem stress, sem dúvida, muda completamente o final do dia. Traz conforto, segurança e aquela tranquilidade que permite recarregar as energias para o próximo trecho.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Aplicativos para preços de combustíveis na estrada</h3>



<p>Em uma motoviagem, combustível não é apenas um detalhe. Ele influencia diretamente o planejamento, o custo e até o ritmo da viagem. Por isso, usar <em>aplicativos para </em><strong><em>motoviagem</em> </strong>que mostram preços de combustíveis pode fazer uma diferença real.</p>



<p>O <a href="https://www.completai.com.br/" target="_blank" data-type="link" data-id="https://www.completai.com.br/" rel="noreferrer noopener nofollow">Completa Ai</a> e o <a href="https://www.waze.com/pt-BR/live-map/" data-type="link" data-id="https://www.waze.com/pt-BR/live-map/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Waze</a> ajudam a encontrar postos com melhores preços e até avaliar a qualidade do local. Em viagens mais longas, isso evita surpresas e permite um controle maior dos gastos, algo que se torna cada vez mais importante ao longo dos quilômetros.</p>



<p>Mas existe algo além do dinheiro. Saber onde abastecer, com antecedência, traz uma sensação de controle e segurança que deixa a mente mais leve. E quando a mente está leve, a viagem flui melhor.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Por que escolher bem seus aplicativos para motoviagem muda tudo</h3>



<p>No fim, os <em>aplicativos para motoviagem</em> não são apenas ferramentas. Eles são facilitadores de experiências. Eles tiram o peso das decisões difíceis, evitam erros comuns e permitem que você aproveite o que realmente importa.</p>



<p>Porque a verdade é simples.</p>



<p>Quando você não precisa se preocupar com rota, hospedagem ou combustível, sobra espaço para sentir. Para observar. Para viver cada quilômetro com mais intensidade.</p>



<p>E é nesse momento que a motoviagem deixa de ser apenas um trajeto…</p>



<p>E se torna algo verdadeiramente inesquecível.</p>
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		<title>Serra do Corvo Branco de moto: saudade viva</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 02:00:23 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Roteiros]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Algumas estradas ficam marcadas no mapa. Outras ficam marcadas na gente. A Serra do Corvo Branco pode até estar fechada agora, mas para quem já passou por lá de moto, ela continua aberta — viva em cada memória, em cada sensação que nunca foi embora.</p>
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]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[
<p>Pilotar na <em>Serra do Corvo Branco de moto</em> nunca foi apenas sobre sair de um ponto e chegar a outro. Era uma experiência que começava antes mesmo de ligar a moto, ainda no planejamento, na expectativa silenciosa de viver algo diferente do comum. Quando finalmente a subida começava, havia uma mudança quase imediata na percepção. O ar parecia mais frio, mais limpo, carregado de uma energia difícil de explicar, e a moto respondia com uma presença mais viva, como se também reconhecesse a importância daquele momento. A cada metro percorrido, a sensação de estar entrando em um lugar especial se tornava mais forte, mais envolvente, mais <strong>marcante</strong>. Não era apenas uma estrada bonita, era um convite para sentir de verdade, para deixar de lado qualquer distração e se conectar com algo mais profundo. E talvez seja exatamente por isso que, mesmo hoje, com a estrada fechada, essa experiência continua tão presente. Porque o que foi vivido ali não ficou no asfalto, ficou guardado dentro de quem passou por ela.</p>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="767" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Obras-SC-370-Serra-do-Corvo-Branco-–-Marco-2026-FOTO-Roberto-Zacarias-SecomGOVSC-2-1024x767.jpg" alt="" class="wp-image-126" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Obras-SC-370-Serra-do-Corvo-Branco-–-Marco-2026-FOTO-Roberto-Zacarias-SecomGOVSC-2-1024x767.jpg 1024w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Obras-SC-370-Serra-do-Corvo-Branco-–-Marco-2026-FOTO-Roberto-Zacarias-SecomGOVSC-2-300x225.jpg 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Obras-SC-370-Serra-do-Corvo-Branco-–-Marco-2026-FOTO-Roberto-Zacarias-SecomGOVSC-2-768x575.jpg 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/Obras-SC-370-Serra-do-Corvo-Branco-–-Marco-2026-FOTO-Roberto-Zacarias-SecomGOVSC-2.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption"><em>Foto: Roberto Zacarias / SECOM</em></figcaption></figure>



<h3 class="wp-block-heading">As curvas da Serra do Corvo Branco de moto e a conexão com o momento</h3>



<p>A <em>Serra do Corvo Branco de moto</em> exigia respeito desde a primeira curva, mas não um respeito baseado no medo, e sim na consciência de que aquele era um ambiente que pedia atenção total. Cada curva surgia com personalidade própria, algumas mais fechadas, outras mais fluídas, mas todas com a capacidade de prender completamente a sua mente no momento presente. Não existia espaço para pensamentos distantes, nem para pressa. O corpo acompanhava a moto com naturalidade, o olhar antecipava o caminho e o acelerador respondia na medida exata, criando uma harmonia quase perfeita entre piloto e máquina. Era uma sensação <strong>intensa e verdadeira</strong>, daquelas que fazem o tempo parecer mais lento, mais denso, mais significativo. E é curioso perceber como essa conexão permanece viva na memória, como se cada curva ainda pudesse ser sentida, mesmo anos depois. Porque não foi apenas uma sequência de movimentos, foi uma experiência completa, onde tudo fazia sentido naquele instante.</p>



<h3 class="wp-block-heading">O corte na pedra e o silêncio que transforma tudo</h3>



<p>Entre tantos momentos marcantes, existe um ponto na <em>Serra do Corvo Branco de moto</em> que se destaca de forma quase inevitável. O famoso corte na rocha não é apenas um trecho da estrada, é um daqueles lugares que transformam a forma como você enxerga a viagem. Ao se aproximar, algo muda. Não é necessário pensar, o corpo simplesmente reage. A velocidade diminui, a atenção aumenta e um silêncio interno toma conta, mesmo com o som do motor ecoando entre as paredes de pedra. A proximidade da rocha, a imponência do cenário e a sensação de estar atravessando algo grandioso criam um momento único, quase <strong>inesquecível</strong>. É como se aquele trecho tivesse o poder de interromper qualquer pensamento automático e trazer você de volta para o presente de forma absoluta. E talvez seja justamente isso que torna essa lembrança tão forte, porque não se trata apenas de um lugar bonito, mas de um instante em que tudo ao redor parece se alinhar e fazer sentido.</p>



<h3 class="wp-block-heading">A estrada fechada e a saudade que não pesa</h3>



<p>Hoje, ao saber que a <strong><a href="https://motocilindrada.com/lifestyle-e-viagens/roteiros/emergencia-na-obras-da-serra-do-corvo-branco-governo-investe-r-11-milhoes-para-conter-deslizamentos/" data-type="post" data-id="118"><em>Serra do Corvo Branco de moto</em> está fechada</a></strong>, é natural que surja uma sensação de perda, como se algo importante tivesse sido interrompido. Mas para quem já viveu essa experiência, essa sensação rapidamente se transforma em algo diferente. Não é uma saudade vazia, nem distante. É uma saudade <strong>profunda e significativa</strong>, que carrega junto cada detalhe vivido ali. As curvas, o frio no rosto, o som do motor, as pausas para olhar o horizonte… tudo isso continua existindo de alguma forma. Porque experiências assim não desaparecem quando o acesso físico se encerra. Elas permanecem vivas, prontas para serem revisitadas na memória a qualquer momento. E talvez exista algo bonito nisso, porque transforma aquela estrada em algo ainda mais especial, algo que não depende mais do tempo ou das condições para continuar existindo.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Por que a Serra do Corvo Branco de moto nunca deixa de existir</h3>



<p>A <em><a href="https://estado.sc.gov.br/noticias/boletim-estrada-boa-obras-na-serra-do-corvo-branco-chegam-a-60-de-execucao/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">Serra do Corvo Branco</a> de moto</em> vai muito além de um destino no mapa. Ela representa um tipo de experiência que poucos lugares conseguem oferecer, onde a pilotagem deixa de ser apenas técnica e se torna algo emocional, quase sensorial. É um lugar que ensina, que marca, que transforma a forma como você enxerga a estrada e até mesmo o ato de pilotar. E talvez seja por isso que ela continua tão presente, mesmo fechada. Porque não foi apenas uma viagem, foi um momento de conexão real, de liberdade genuína, de presença total. E quando algo assim acontece, não existe fechamento que apague. Existem caminhos que a gente percorre ao longo da vida, mas existem aqueles que permanecem dentro da gente para sempre. A Serra do Corvo Branco é exatamente isso. Uma experiência que não termina quando a estrada acaba, porque ela continua viva em cada lembrança, em cada sensação, em cada vontade de voltar.</p>
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		<title>Emergência na Obras da Serra do Corvo Branco: Governo investe R$ 11 milhões para conter deslizamentos</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 01:51:32 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Roteiros]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Saiba detalhes sobre o aporte de R$ 11 milhões para as obras na Serra do Corvo Branco. Entenda os desafios geológicos, o cronograma de pavimentação na SC-370</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>O investimento emergencial de R$ 11 milhões representa um passo decisivo para destravar as frentes de trabalho das obras da Serra do Corvo Branco, focando prioritariamente na estabilização das encostas que historicamente sofrem com a instabilidade geológica. Durante a recente reunião na Comissão de Transportes da Alesc, o Secretário de Infraestrutura, Ricardo Grando, esclareceu que esse montante foi mobilizado para tratar sete pontos críticos de deslizamento. Essas intervenções são fundamentais porque o trecho apresenta uma geografia extremamente restrita, onde a pista chega a ter apenas 3,5 metros de largura, exigindo soluções de engenharia robustas para garantir que o pavimento não ceda diante das pressões climáticas e do relevo acidentado.</p>



<h3 class="wp-block-heading">O cenário atual das obras da Serra do Corvo Branco</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/obras-serra-docorvobranco-1024x768.jpg" alt="obras na Serra do Corvo Branc Divulgação / SIE" class="wp-image-119" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/obras-serra-docorvobranco-1024x768.jpg 1024w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/obras-serra-docorvobranco-300x225.jpg 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/obras-serra-docorvobranco-768x576.jpg 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/obras-serra-docorvobranco.jpg 1500w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /><figcaption class="wp-element-caption">Obras da Serra do Corvo Branc Divulgação / SIE</figcaption></figure>



<p>A complexidade técnica é o principal fator que dita o ritmo das atividades, especialmente na execução das chamadas pistas em balanço. Como o espaço é reduzido, a segurança dos trabalhadores e dos futuros usuários torna-se a prioridade absoluta, o que justifica as restrições de tráfego que geram debates entre moradores e produtores locais. O governo catarinense reforça que, embora o desejo da comunidade seja a liberação imediata, episódios como a queda de grandes rochas nas encostas demonstram que qualquer abertura precipitada colocaria vidas em risco antes que as contenções financiadas pelo aporte emergencial estejam devidamente finalizadas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Prazos e perspectivas para as obras da Serra do Corvo Branco</h3>



<p>Mesmo diante dos desafios impostos pelo solo e pelas chuvas, o projeto já superou a marca de 60% de conclusão, com um investimento total que ultrapassa os R$ 56 milhões. A expectativa é que, com o avanço das contenções nos próximos meses, o tráfego possa ser liberado de forma parcial ainda no meio deste ano, oferecendo um alívio crucial para a economia de Urubici e Grão-Pará. Esse diálogo entre o Estado e os municípios busca equilibrar a urgência econômica dos agricultores com a necessidade de entregar uma rodovia duradoura, cuja finalização completa está projetada para o encerramento de 2026, consolidando um dos maiores sonhos de infraestrutura da Serra Catarinense.</p>



<p>Fonte: <a href="https://fetrancesc.com.br/noticia/secretario-de-infraestrutura-detalha-obras-da-serra-do-corvo-branco-na-comissao-de-transportes/" target="_blank" rel="noreferrer noopener nofollow">FetranceSC</a><br>Foto: <em>Divulgação / SIE</em></p>



<p></p>
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		<title>Yamaha MT-07 2026 vale a pena? Review completo</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Mon, 13 Apr 2026 01:08:25 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Avaliações e Testes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>A Yamaha MT-07 sempre foi sinônimo de diversão acessível, mas será que a versão 2026 mantém essa essência? Neste review completo, você vai entender como essa naked se comporta na prática e se ela ainda entrega aquela sensação viciante ao pilotar.</p>
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<p>Logo de cara, a <em>Yamaha MT-07 2026</em> transmite uma presença mais agressiva e moderna. O visual continua minimalista, mas agora com linhas mais afiadas que reforçam sua proposta urbana e esportiva ao mesmo tempo.</p>



<p>Ao subir na moto, a sensação é imediata: leveza. É aquele tipo de moto que não intimida, pelo contrário, convida. O encaixe com o tanque, a posição do guidão e a ergonomia geral fazem tudo parecer <strong>natural e intuitivo</strong>, mesmo para quem não tem tanta experiência.</p>



<p>Existe um detalhe que chama atenção: a moto parece querer andar o tempo todo. Basta um leve giro no acelerador para sentir que ela está pronta para entregar algo especial.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Desempenho da Yamaha MT-07 2026 na cidade e estrada</h3>



<p>Aqui está o grande destaque do <em>review Yamaha MT-07 2026</em>. O motor bicilíndrico continua sendo o coração pulsante dessa máquina — e que motor.</p>



<p>Na cidade, ela é simplesmente <strong>divertida</strong>. A resposta do acelerador é rápida, quase imediata, o que torna ultrapassagens e retomadas extremamente fáceis. No trânsito, a leveza ajuda muito, permitindo mudanças de direção com fluidez.</p>



<p>Na estrada, a história muda um pouco — mas de forma positiva. A moto mantém estabilidade em velocidades mais altas, e o torque forte em baixas e médias rotações garante uma pilotagem envolvente, sem esforço.</p>



<p>É aquele tipo de moto que faz você sorrir dentro do capacete. E isso não é exagero.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Conforto e ciclística da Yamaha MT-07 2026</h3>



<p>Se tem algo que evoluiu na <em>Yamaha MT-07 2026</em>, foi o conjunto ciclístico. A suspensão está mais equilibrada, lidando melhor com irregularidades, especialmente no uso urbano.</p>



<p>O banco é confortável para trajetos médios, mas em viagens longas pode começar a incomodar — algo comum na categoria. Ainda assim, a posição de pilotagem ajuda a reduzir o cansaço.</p>



<p>O controle da moto é um dos pontos mais fortes. Ela responde com precisão, transmitindo confiança em curvas e mudanças rápidas de direção. Para quem busca uma moto ágil e fácil de pilotar, aqui está um dos melhores exemplos do mercado.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Consumo e custo-benefício da MT-07 2026</h3>



<p>No uso real, o consumo da <em>Yamaha MT-07 2026</em> se mostra equilibrado. Não é uma moto econômica como uma baixa cilindrada, mas também não assusta.</p>



<p>O grande ponto aqui é o <strong>custo-benefício</strong>. Você leva para casa uma moto com desempenho empolgante, manutenção relativamente simples e uma proposta extremamente versátil.</p>



<p>Quando se coloca tudo na balança, fica claro que ela entrega mais do que promete — e isso faz toda diferença na decisão de compra.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Vale a pena comprar a Yamaha MT-07 2026?</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="683" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/2026_MT07_DET_0053-1024x683.png" alt="" class="wp-image-114" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/2026_MT07_DET_0053-1024x683.png 1024w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/2026_MT07_DET_0053-300x200.png 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/2026_MT07_DET_0053-768x512.png 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/2026_MT07_DET_0053.png 1333w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Se você procura uma moto com personalidade, que entrega emoção sem abrir mão da praticidade, a resposta é direta: sim, vale muito a pena.</p>



<p>A <em>review Yamaha MT-07 2026</em> mostra que ela continua sendo uma das opções mais interessantes da categoria. Não é perfeita, mas acerta exatamente onde importa: na experiência de pilotagem.</p>



<p>E no fim das contas, é isso que realmente conta.</p>



<p>Pilotar essa moto não é apenas se deslocar — é sentir.</p>
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		<title>Como Escolher Capacetes Baratos com Segurança e Estilo para sua Viagem</title>
		<link>https://motocilindrada.com/equipamentos-e-seguranca/capacetes/como-escolher-capacetes-baratos/</link>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 05:08:21 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Capacetes]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Escolher um capacete baratos apenas pelo preço baixo pode comprometer sua integridade física. Este artigo explora as falhas de materiais, a falta de ergonomia e os riscos de segurança presentes em modelos de baixo custo, ajudando você a decidir com consciência.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>Pilotar uma motocicleta é, sem dúvida, uma das experiências mais <em>libertadoras</em> que alguém pode vivenciar. O ronco do motor e a conexão direta com a estrada trazem uma satisfação difícil de descrever em palavras. No entanto, para que essa alegria seja completa, o cuidado com a integridade física é indispensável. Muitas pessoas acreditam que a proteção de alto nível está restrita a equipamentos caríssimos, mas a verdade é que o mercado evoluiu muito, permitindo que encontremos <strong>capacetes baratos</strong> com excelente qualidade de construção.</p>



<p>O segredo para uma compra inteligente não está apenas no preço baixo, mas em saber exatamente o que observar na etiqueta e na estrutura do casco. É perfeitamente possível aliar economia à <em>tranquilidade</em> de saber que você está protegido em qualquer situação de risco.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Critérios de segurança para capacetes baratos</h3>



<p>Antes de se encantar com grafismos ousados ou viseiras coloridas, o foco deve estar na certificação. No Brasil, o <strong>selo do Inmetro</strong> é o seu maior aliado. Ele garante que o produto passou por testes rigorosos de impacto e resistência. Ao buscar por <strong>capacetes baratos</strong>, verifique se o modelo possui o <em>fecho micrométrico</em> ou em <em>duplo D</em>, que são sistemas confiáveis de retenção.</p>



<p>Além disso, a densidade do <strong>EPS interno</strong> (o isopor de alta densidade) é o que realmente absorve a energia em caso de queda. Muitas marcas nacionais têm investido pesado em tecnologias que antes eram exclusivas de modelos importados, trazendo para a prateleira opções que cabem no bolso e respeitam a vida do motociclista. Portanto, o <strong>custo-benefício</strong> se torna o pilar central para quem deseja rodar com consciência sem gastar uma fortuna.</p>



<h3 class="wp-block-heading">O conforto térmico e a ergonomia em modelos acessíveis</h3>



<p>Outro ponto fundamental que eleva a experiência de pilotagem é o <em>conforto interno</em>. Não adianta ter um preço atrativo se o equipamento causa fadiga ou desconforto após trinta minutos de uso. Felizmente, os <strong>capacetes baratos</strong> modernos já contam com forrações removíveis e laváveis, produzidas com tecidos antialérgicos que fazem toda a diferença no dia a dia, especialmente em climas quentes.</p>



<p>A ventilação também evoluiu significativamente. Procure por modelos que ofereçam entradas de ar superiores e frontais, além de exaustores traseiros que ajudam a manter a temperatura interna agradável. Uma boa circulação de ar evita que a viseira embace e mantém o <strong>foco do piloto</strong> totalmente voltado para o trajeto, transformando cada quilômetro em um momento de <em>puro prazer</em> e relaxamento.</p>



<h3 class="wp-block-heading">Como manter seu equipamento sempre novo</h3>



<p>Após escolher entre os melhores <strong>capacetes baratos</strong> disponíveis, a manutenção é o que garantirá a longevidade da sua proteção. Limpar a viseira apenas com água e sabão neutro evita riscos que podem comprometer a visibilidade noturna. Além disso, guardar o capacete em local arejado e longe da luz solar direta preserva as propriedades do material do casco.</p>



<p>A troca do equipamento deve ocorrer sempre que houver um impacto forte ou após o período de validade recomendado pelo fabricante, geralmente em torno de cinco anos. Investir um pouco de tempo no cuidado diário reflete o respeito que você tem pela sua própria trajetória sobre duas rodas. Afinal, cada viagem é uma <em>nova história</em>, e estar bem equipado é a garantia de que muitas outras virão.</p>



<p></p>
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		<title>Novas Marcas Chinesas no Mercado Brasileiro</title>
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		<dc:creator><![CDATA[Graffo]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 10 Apr 2026 04:41:08 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Lançamentos]]></category>
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					<description><![CDATA[<p>Conheça as novas marcas chinesas de moto no Brasil, como Moto Morini, Ibex e SBM. Descubra os diferenciais técnicos, o posicionamento premium e o que esperar dessa invasão que está transformando o mercado nacional de duas rodas.</p>
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										<content:encoded><![CDATA[
<p>É muito bom ter você por aqui novamente para trocarmos uma ideia sobre o que realmente importa: a liberdade sobre duas rodas. Se você, assim como eu, acompanha o mercado de motos no Brasil há algum tempo, sabe que passamos anos em uma espécie de &#8220;monocultura&#8221; dominada por poucas marcas. No entanto, o vento está mudando de direção.</p>



<p>Recentemente, temos visto uma invasão de novas fabricantes, especialmente vindas da China, que estão deixando de ser apenas promessas para se tornarem realidades nas nossas ruas. Hoje, quero conversar com você sobre três nomes que estão gerando muita curiosidade: Moto Morini, Ibex (da CFMoto) e a SBM.</p>



<p>A palavra-chave que guia nossa análise hoje é <strong>marcas chinesas de moto no Brasil</strong>. Vamos entender se elas vieram apenas para passear ou se têm fôlego para encarar nossas estradas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">A herança italiana sob nova gestão: O caso da Moto Morini</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-moto-morini-1024x768.jpg" alt="" class="wp-image-79" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-moto-morini-1024x768.jpg 1024w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-moto-morini-300x225.jpg 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-moto-morini-768x576.jpg 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-moto-morini.jpg 1200w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>A Moto Morini é um nome que carrega muito peso histórico. Fundada na Itália na década de 30, a marca sempre foi sinônimo de design refinado e motores com personalidade. No entanto, o que vemos hoje é uma operação robusta sob o guarda-chuva do grupo chinês Zhongneng. Essa fusão entre o estilo europeu e a capacidade produtiva asiática é o que viabilizou sua chegada ao Brasil.</p>



<p>Diferente de marcas que focam apenas no preço, a Moto Morini está se posicionando em um segmento mais premium. Com modelos como a X-Cape 650, uma aventureira de médio porte que utiliza componentes de primeira linha, como freios Brembo e suspensões KYB, ela tenta fisgar aquele motociclista que busca algo além do básico. A proposta aqui é clara: entregar uma moto com alma italiana e tecnologia atualizada, desafiando modelos já consolidados no nosso mercado de médias cilindradas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">A estratégia da CFMoto e das <strong>marcas chinesas de moto no Brasil</strong>.</h3>



<figure class="wp-block-image size-full"><img loading="lazy" decoding="async" width="800" height="533" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinsas-no-brasil-cf-moto.png" alt="" class="wp-image-80" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinsas-no-brasil-cf-moto.png 800w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinsas-no-brasil-cf-moto-300x200.png 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinsas-no-brasil-cf-moto-768x512.png 768w" sizes="auto, (max-width: 800px) 100vw, 800px" /></figure>



<p>Outro nome que você certamente ouvirá com frequência nos próximos meses é Ibex. Trata-se da linha de motos aventureiras da CFMoto, uma gigante chinesa que já possui uma parceria tecnológica muito forte com a KTM. No Brasil, o destaque fica por conta da Ibex 450, uma moto que parece ter sido desenhada sob medida para o nosso relevo.</p>



<p>O que torna a Ibex interessante é o equilíbrio técnico. Frequentemente, as motos de baixa cilindrada são simples demais, enquanto as grandes são pesadas e caras. A Ibex 450 tenta ocupar o &#8220;meio do caminho&#8221;, oferecendo um motor bicilíndrico com uma entrega de torque linear e rodas raiadas que aceitam pneus sem câmara. É uma abordagem inteligente para quem quer fazer viagens longas, alternando entre asfalto e terra, sem precisar gastar uma fortuna ou sofrer com o peso de uma big trail de mil cilindradas.</p>



<h3 class="wp-block-heading">SBM e a renovação da Shineray no mercado premium</h3>



<figure class="wp-block-image size-large"><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="576" src="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray-1024x576.webp" alt="" class="wp-image-81" srcset="https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray-1024x576.webp 1024w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray-300x169.webp 300w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray-768x432.webp 768w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray-1536x864.webp 1536w, https://motocilindrada.com/wp-content/uploads/2026/04/motos-chinesas-sbm-shineray.webp 1920w" sizes="auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></figure>



<p>Por fim, precisamos falar da <a href="https://www.shineray.com.br/produto/sbm-400/" type="link" id="https://www.shineray.com.br/produto/sbm-400/" rel="nofollow noopener" target="_blank">SBM</a>, que significa Shineray Brasil Motors. Se você associava a marca apenas a motonetas e veículos utilitários de baixa cilindrada, é hora de atualizar seus conceitos. A SBM nasce como uma divisão focada em produtos de maior valor agregado e performance superior.</p>



<p>A marca apresentou uma linha diversificada que vai desde nakeds esportivas até modelos custom, como a 600V, equipada com motor de quatro cilindros. O movimento da SBM é estratégico porque aproveita a rede de distribuição que a Shineray já possui no país, mas tenta elevar a régua da percepção de qualidade. É uma aposta alta para mostrar que o capital chinês e a montagem nacional podem, sim, competir em segmentos onde o consumidor é muito mais exigente e detalhista.</p>



<h3 class="wp-block-heading">O que esperar da expansão das <strong>marcas chinesas de moto no Brasil</strong>.</h3>



<p>A chegada dessas marcas não é apenas uma questão de ter mais opções de cores nas vitrines. Existe um impacto direto na competitividade. Quando novos players entram com pacotes tecnológicos superiores por preços agressivos, as marcas tradicionais são forçadas a se mexer, seja melhorando seus produtos ou revisando suas políticas de preços.</p>



<figure class="wp-block-embed is-type-video is-provider-youtube wp-block-embed-youtube wp-embed-aspect-16-9 wp-has-aspect-ratio"><div class="wp-block-embed__wrapper">
<iframe loading="lazy" title="Ele testa as motos para o programa Auto Esporte e aposta as fichas nas chinesas!" width="726" height="408" src="https://www.youtube.com/embed/qInwihy9gu0?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe>
</div></figure>



<p>Entretanto, como motociclista consciente, o meu conselho é sempre observar o pós-venda. A qualidade das motos chinesas evoluiu de forma impressionante nos últimos cinco anos, mas o sucesso a longo prazo depende da disponibilidade de peças e da capilaridade das oficinas autorizadas. Se essas marcas conseguirem estruturar uma rede que passe confiança ao proprietário, o cenário do motociclismo brasileiro será muito mais vibrante e democrático nos próximos anos.</p>



<p>E você, já teve a oportunidade de ver uma dessas máquinas de perto ou está considerando uma delas como sua próxima companheira de estrada? O debate está aberto e o asfalto é para todos.</p>
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