A Ducati lança a Multistrada V4 S Grand Tour, uma configuração especial da big trail italiana que redefine a experiência de viagem de alta performance. Com um pacote completo de acessórios de turismo e tecnologias avançadas de assistência ao piloto, todos instalados de fábrica, o modelo reforça o compromisso da marca de Borgo Panigale com o segmento premium de aventura. Inicialmente disponível nas concessionárias europeias a partir de novembro, com um preço de referência de 24.795 libras no Reino Unido, o que equivale a aproximadamente R$ 171,3 mil em conversão direta (sem considerar impostos ou taxas brasileiras), a nova versão ainda não tem confirmação oficial de chegada ao Brasil.
Motorização e Desempenho
O coração da Ducati Multistrada V4 Grand Tour é o aclamado motor V4 Granturismo de 1.158 cm³, uma usina de força que entrega 170 cv a 10.750 rpm e um torque robusto de 12,6 kgf.m a 9.000 rpm. Este propulsor mantém características técnicas notáveis, como o virabrequim contrarrotante, que contribui para uma melhor ciclística e agilidade, e o inovador sistema de desativação estendida de cilindros. Segundo a Ducati, essa tecnologia avançada é responsável por uma redução no consumo de combustível e nas emissões de até 6% em comparação com a geração anterior do motor, otimizando a eficiência sem comprometer a performance característica de um V4.
Chassi, Ciclística e Eletrônica
A estrutura da Multistrada V4 Grand Tour é baseada em um quadro monobloco de alumínio, garantindo leveza e rigidez. O sistema de suspensão é o renomado Marzocchi Ducati Skyhook (DSS) Evolution semiativo, que oferece um curso de 170 mm na dianteira e 180 mm na traseira. Essa tecnologia ajusta continuamente o amortecimento para otimizar o conforto e a estabilidade em diferentes condições de pilotagem. A segurança na frenagem é assegurada por discos dianteiros de 330 mm com pinças radiais Brembo Stylema e um disco traseiro de 280 mm, todos gerenciados pelo sofisticado sistema ABS Cornering Bosch-Brembo, que mantém a segurança mesmo em curvas.
A eletrônica embarcada é um dos maiores trunfos desta versão. A Grand Tour incorpora radares dianteiro e traseiro, permitindo a operação de três sistemas cruciais de assistência ao piloto: o piloto automático adaptativo (ACC), que mantém automaticamente a distância do veículo à frente; a detecção de ponto cego (BSD), que alerta sobre veículos nas áreas invisíveis dos retrovisores; e o alerta de colisão frontal (FCW), que avisa sobre riscos de impacto. O painel de instrumentos é uma tela TFT colorida de 6,5 polegadas, com navegação por espelhamento do celular, oferecendo uma interface moderna e intuitiva ao motociclista.
Destaques e Equipamentos da V4 S Grand Tour
- Malas laterais em tecnopolímero com capacidade combinada de 60 litros e acabamento integrado à pintura.
- Cavalete central, facilitando o manuseio e a manutenção da motocicleta.
- Bancos aquecidos para piloto e passageiro, proporcionando conforto em viagens longas e em climas frios.
- Manoplas aquecidas para maior comodidade do piloto.
- Tampa do tanque com abertura sem chave, agilizando o abastecimento.
- Faróis auxiliares de LED, aumentando a visibilidade noturna.
- Setas dinâmicas e luz de neblina traseira, aprimorando a segurança e sinalização.
- Monitoramento da pressão dos pneus (TPMS), essencial para a segurança e durabilidade dos pneus.
- Automatic Lowering Device, que reduz a altura da moto em até 30 mm abaixo de 10 km/h, facilitando manobras em baixa velocidade e paradas.
- Easy Lift, que diminui o esforço necessário para retirar a moto do descanso lateral ao liberar a hidráulica das suspensões.
- Pintura exclusiva, grafismos próprios e logotipo em vermelho, com acabamentos em preto no quadro, balança, guidão, suportes e mesa superior.
Comparativo com o Mercado Brasileiro e Rivais
A chegada da Ducati Multistrada V4 Grand Tour no mercado europeu estabelece um novo patamar para big trails focadas em turismo de luxo. No Brasil, a linha Multistrada V4 S já é comercializada, oferecendo uma experiência premium. Contudo, a versão Grand Tour, com seu pacote de série ainda mais robusto, posicionar-se-ia em um nicho de mercado bastante exclusivo. Se viesse para o Brasil, seu preço, na conversão direta de R$ 171,3 mil, seria apenas um ponto de partida. Adicionando os impostos de importação, PIS/COFINS, ICMS e margens de lucro, o valor final certamente superaria o da versão V4 S já disponível no país, que por si só já se encontra em uma faixa de preço elevada.
Seu principal rival direto no cenário global e, por extensão, no Brasil, seria a BMW R 1300 GS, a líder inconteste do segmento, que também oferece uma vasta gama de acessórios e tecnologias. Outras concorrentes de peso incluem a Triumph Tiger 1200 Rally Explorer e a Harley-Davidson Pan America 1250 Special, ambas com propostas de turismo e aventura de alto nível. A Honda Africa Twin 1100, apesar de uma cilindrada ligeiramente menor, também compete no segmento de big trails de grande porte, mas com uma proposta mais voltada para o off-road raiz. A inclusão de tecnologias como o Automatic Lowering Device e o Easy Lift na Grand Tour a diferencia, oferecendo soluções inovadoras para a praticidade do dia a dia, um fator que pode atrair consumidores que buscam o máximo em conforto e facilidade de uso em uma moto de grande porte.
Perspectivas para o Brasil
Embora a Ducati não tenha confirmado a vinda da Multistrada V4 Grand Tour para o mercado nacional, a demanda por motos de alta cilindrada e com pacotes completos para viagens tem crescido. Modelos como a V4 S já possuem um público fiel, e a adição de itens como malas integradas, bancos e manoplas aquecidas, além dos sistemas de radar, tornaria a Grand Tour uma opção extremamente atraente para quem busca o máximo em conforto e segurança para longas jornadas. Contudo, a estratégia de mercado da Ducati no Brasil, assim como o impacto dos custos de importação, serão fatores decisivos em uma eventual decisão. O mercado nacional aguarda ansiosamente por novidades neste segmento, como as mencionadas em nosso artigo sobre novas motos 2026, que podem trazer ainda mais opções aos consumidores.
A Ducati Multistrada V4 S Grand Tour se posiciona como um produto de ponta, entregando uma experiência touring completa e recheada de inovações. Para o motociclista brasileiro apaixonado por viagens e tecnologia, esta versão representa um sonho de consumo. É inegável que uma motocicleta com essa combinação de performance, conforto e segurança tem um apelo fortíssimo, especialmente para aqueles que encaram a estrada como um estilo de vida. Resta saber se a marca italiana trará essa joia para as nossas terras. Quais seriam suas expectativas para um modelo com tantos recursos? Compartilhe sua opinião nos comentários sobre a chegada da Grand Tour ao Brasil e como ela se encaixaria no nosso mercado.
Fonte: motoo.com.br
Programador de profissão, mecânico por curiosidade. Graffo sempre gostou de trilhas e das famosas DT 180. De BMW desde 2024, descobriu do pior jeito que não existe nada mais caro que uma BMW barata. Está sempre procurando uma estrada de interior para rodar e um lugar novo para conhecer.
